Page 40 - EV매거진_9호(3월)_e-book
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EV Policy Ⅰ 제4차 친환경자동차 기본계획
5년 후 대한민국 친환경차 정부는 제4차 친환경차 기본계획이 마무 전기차 주행거리도 2020년 400㎞(부산
생태계는 리되는 오는 2025년 대한민국은 ‘내연기 ↔서울)에서 2025년 600㎞(강원 고성
관차 수출 강국’에서 ‘친환경차 수출 강 ↔ 전남 해남)로 늘린다.
국’으로 도약할 것으로 내다봤다. 수소차는 교통물류거점 중심으로 충전소
친환경차 연간수출 물량은 2020년 28 를 대폭 확충하고, 내구성은 2배 개선된
만대에서 83만대로 3배 늘어나고, 친환 다. 가격은 인하된다.
경차 수출비중도 14.6%에서 34.6%로 수소차충전소도 2020년 70기에서 2025
2.4배 확대된다. 년 450기로 늘어난다. 수소승용차의 내
전기·수소 화물차 전 차급이 출시돼 생업 구성은 2020년 16만㎞에서 오는 2023
과 공공서비스에 본격 투입된다. 년 30만㎞로 강화되지만, 가격은 7000
소형 화물에 한정된 차종도 전기화물차(1 만원대에서 5000만원대로 인하된다.
톤과 3.5톤)와 수소살수차, 수소청소차, 산업부 관계자는 “친환경차는 수송분야
수소화물차(10톤, 23톤), 수소지게차 등 온실가스와 미세먼지를 줄이는 효과적인
으로 다양화된다. 수단이자 미래 먹거리를 책임질 성장동
‘수소트램’을 타고 도심 속을 여행하고 수 력”이라며 “제4차 친환경자동차 기본계
소버스를 타고 ‘도시간 장거리 이동’도 가 획을 범부처와 협력해 차질없이 이행해
능해진다. ‘수소트램’은 오는 2023년 상 나가겠다”고 밝혔다.
용화하고 수소광역버스는 2022년 출시
할 계획이다.
물에서 추출한 ‘그린수소’와 온실가스로
생산한 ‘그린메탄’으로 탄소 중립시대에
맞는 청정연료시대를 본격 개막한다. 수
전해 수소충전소와 그린수소메탄화 상용
화도 2023년까지 상용화할 방침이다.
친환경차 주행 여건도 대폭 개선된다. 전
기차는 ‘휴대폰처럼 상시생활충전’이 가
능해지고, ‘1회 충전으로 전국 어디든지’
안심하고 이동할 수 있게 된다.
전기차충전기는 완속의 경우 2020년 완
속 5만4000기, 급속 9800기에서 오는
2025년 완속 50만기, 급속 1만7000기
로 크게 늘어난다.