Page 39 - EV 매거진_8호(2월)-e-book
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먼저, 고객 만족이다. 강력한 브랜드와 제품을 통해 모 지난 3년 반 가량 AVK를 이끌면서 가장 역점을
든 이들에게 개개인의 자유를 보장하는 모빌리티를 제 둔 것은 무엇인가. 또 부임 이전과 부임 이후 AVK
공한다. 디지털 생태계를 통해 고객에게 새로운 영감 를 비교하면, 어떤 변화가 가장 두드러졌다고 보
과 경험을 제공한다. 는지.
두 번째는 고용안정을 꼽을 수 있다. 유능하고 열성적
어려운 시기에 AVK에 합류했다. 부임 이후 최우선순
인 직원들을 유지하고 최고의 인재들을 모아 완전히 연
위는 내부조직을 강화하고 고객의 신뢰를 회복하는 것
결되고 지속가능한 모빌리티를 위한 기반을 마련한다.
이었다.
세 번째 관점은 환경·안전·청렴의 본보기이다. 세계
지난 3년간 인적·물적 개선 노력을 기반으로 경영정상
최대 자동차 제조기업으로서 책임감을 갖고 지구온난
화 및 시장경쟁력 회복을 위한 의미 있는 성과들을 이
화 문제해결에 앞장선다는 것이다. 환경을 보호하고 뤄냈다.
정부지침을 준수하기 위해 e-mobility에 집중한다. 내부적으로는 조직과 프로세스를 쇄신하고, 기업문화
2050년까지 전사적인 그룹 차원에서 완전한 탄소중 및 직원역량을 강화하는 데 주력했다. 대외적으로는
립을 실현한다. 2020년 한 해에만 4개 브랜드에 걸쳐 54개 모델을 출
마지막으로 경쟁력 있는 수익성이다. 보다 큰 집중력 시, 연 판매량 4만3727대를 기록했다. 이는 전년 대
과 속도로 거대 글로벌 그룹의 잠재력과 시너지를 끌 비 두 배 이상 증가한 실적이다.
어올리고, 또한 효율성과 생산성, 수익성 측면에서 업 올해(2021년)에는 4개 브랜드에 걸쳐 20종 이상의
계 표준으로 자리매김한다는 전략이다. 신차 및 부분변경 모델들을 출시하며 주요 세그먼트에
걸쳐 제품 포트폴리오를 확대해 나갈 계획이다.
- AVK는 어려운 상황에도 불구하고 CSR 활동에도 힘
올해 AVK의 전기차 출시 계획이 매우 공격적이 쓰고 있다. 교육과 문화, 환경에 초점을 맞춘 CSR 활
라는 것이 업계의 시각이다. 한국 시장에서 현대 동을 위해 지난 2년간 50억원을 투자했으며, 향후 2
와 기아차 등 국내 업계뿐 아니라 다른 글로벌 업 년간 50억원을 더 투자할 예정이다.
체들과의 경쟁에서 우위를 점할 수 있는 경쟁력의
원천은 무엇인가. -
AVK가 속한 폭스바겐그룹은 하드웨어 중심의 자동차 AVK의 사회공헌활동도 매우 주목을 받고 있다.
세상에 플랫폼 개념을 정립했다. 나아가 전동화와 디 지난해에는 처음으로 사회공헌활동 보고서도 발
지털화로 대변되는 미래 모빌리티 시대에 대비해 플랫 간했는데, 이런 활동을 지속적으로 강화하는 특별
폼 전략을 고도화하고 있다. 한 이유라도 있나.
플랫폼은 차량 개발과 생산에 드는 비용을 절감하고 AVK는 한국에서 많은 인기를 얻고 사랑받아 왔다. 고
제품의 퀄리티를 균일하게 보장해준다. 또한 여러 하 객 신뢰와 시장경쟁력을 회복하고 한국의 지속가능한
위 브랜드를 보유한 글로벌 제조사의 경우 브랜드를 성장에 기여하기 위해서는 한국 사회의 일부가 되어야
아우르는 정체성을 확립할 수 있다. 한다고 생각했다.
폭스바겐그룹과 산하 브랜드들은 플랫폼 전략을 기반 지난 2018년 발표한 AVK의 CSR Initiative인
으로 큰 틀에서 보편성은 공유하되, 다양한 소비자 요 ‘TOMOROAD(투모로드)’는 한국의 미래인재를 양성
구를 충족하면서 각 브랜드만의 특성을 살린 폭넓은 하고 관련 인프라를 구축하는 것이 핵심이다.
제품 포트폴리오를 갖출 수 있게 해준다. 미래 모빌리티 산업과 4차산업혁명시대를 이끌 미래
AVK는 본사의 전동화 및 플랫폼 전략을 기반으로, 산 인재를 양성하는 것과 함께, 기후대처와 지속가능한
하 4개 브랜드에 걸쳐 향후 3년간 8종의 새로운 전기 미래에 대한 사회적 책임을 갖고 도시숲 조성 및 환경
차 모델을 선보인다는 계획이다. 문제 개선에 앞장서고 있다.
