Page 95 - EV매거진_9호(3월)_e-book

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2. 中小城市市场逐步企稳

我国汽车新增市场将向中小城市和农村扩展和转移。从总体保有量水平看, 中国还
有很大持续增长的空间，2010年以来车市从东部向中西部扩展和转移；从一二级
城市向三四级城市扩展和转移；从城市向乡村扩展和转移。
中国车市自2017年以来进入负增长的区间。近期车市销量增长放缓, 主要原因还是
因为中小城市和县乡市场增长压力相对较大。
特大型限购城市由于限购的持续影响, 购车刚性需求比较强, 在低迷市场下, 限购城
市前期受到抑制需求形成了一个逆势增长态势。
这两年车市促进消费政策, 主要发力是在以限购等行政性的限制购买的区域采取了
加大指标供给的政策, 也使特大城市在新能源车以及传统车牌照增量方面做出了一
定的贡献，推动了特大城市的销量的增长。未来这种限购城市由于受到城市规模
定位的限制, 限购城市增长的潜力相对来说逐步的放缓, 车市逐步会回归到三四线
的增长特征。

3. 区域再平衡趋势